มีเครื่องมือมากมายที่ขับเคลื่อนโดยระบบนี้ในงานช่างไม้ ทันตกรรม ห้องปฏิบัติการ และร้านขายเครื่องจักร แอปพลิเคชั่นอื่น ๆ บางตัวจะรวมถึงแจ็คแฮมเมอร์ซึ่งเป็นระบบส่งกระบอกสูบที่ปกติใช้โดยธนาคารและปืนกลและปืนสำหรับขับเคลื่อนวัตถุ แอปพลิเคชั่นที่ยอดเยี่ยมคือรถยนต์รุ่นใหม่ที่ทำงานบนอากาศอัด ไฟฟ้าถูกใช้ในชั่วข้ามคืนเพื่ออัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ รถจะวิ่งทั้งวันโดยไม่มีเชื้อเพลิงและมลพิษ นิวเมติกส์จะใช้น้ำมันเป็นของเหลวควบคุม พวกเขามีข้อได้เปรียบที่สามารถรับน้ำหนักได้มาก ข้อเสียของมันคือ เมื่อมีการรั่วไหล

นิวเมติกส์ความเลอะเทอะมากและมีราคาแพงมาก

ในทางกลับกัน การรั่วในระบบนิวเมติกส์อาจหมายความว่าคุณระบายอากาศปกติ ซึ่งจริงๆ แล้วสามารถเปลี่ยนได้ฟรีหากรอยรั่วได้รับการแก้ไขแล้ว ระบบเหล่านี้มักจะเป็นที่ต้องการหากต้องมีจำนวนการเล่นหรือให้ในระบบ แต่ถ้าต้องรักษาแรงดันสูงไว้โดยไม่มีความผันผวน ขอแนะนำให้ใช้ระบบไฮดรอลิกส์ เนื่องจากอากาศอัดได้จึงอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะควบคุมความแม่นยำและความเร็วของระบบนิวเมติกส์ เมื่อต้องการความเร็วและการวางตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจง ระบบเพิ่มเติมอาจต้องมีการก่อสร้างเนื่องจากมีการควบคุมเพิ่มเติม

นิวเมติกส์ใช้งานที่หลากหลาย เป็นตัวขับเคลื่อนของกำลังส่งและกำลังขยาย ระบบนิวเมติกมีประสิทธิภาพสูงในกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการรับน้ำหนักเป็นเวลานาน นิวเมติกส์ช่วยให้วาล์วทำงานอัตโนมัติ และสามารถควบคุมจากระยะไกลเพื่อใช้กลไกการปิดระบบในกรณีฉุกเฉิน ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจะเปลี่ยนอากาศอัดเป็นการเคลื่อนที่เชิงกล และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มนุษย์ไม่สามารถโต้ตอบได้

เนื่องจากคำนึงถึงพื้นที่ ตำแหน่ง หรือความปลอดภัย

สามารถเคลื่อนที่ได้หลายประเภท ขึ้นอยู่กับแรงดันและอุณหภูมิในการทำงาน ความสามารถในการรับน้ำหนัก และแรงบิดสูงสุดของแอคทูเอเตอร์ รับรู้กำลังการผลักหรือส่ง เช่นเดียวกับกำลังขยายภายในของเหลวที่บีบอัดได้ ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกแบบลูกสูบมีขนาดกะทัดรัดและให้ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยาวนาน ยิ่งขนาดของลูกสูบและก้านสูบใหญ่ขึ้น แรงดันขาออกก็จะยิ่งเพิ่มขึ้น หนึ่งในประเภทแอคทูเอเตอร์ทั่วไป แอคทูเอเตอร์เหล่านี้สามารถสร้างการเคลื่อนไหวที่ทรงพลังและทนต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น สภาพแวดล้อมที่แห้งและมีฝุ่นมาก

รวมถึงความชื้นสูงและการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง การขจัดแรงเสียดทานระหว่างโลหะกับโลหะ ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกที่มีกระบอกสูบแบบ นิวเมติกส์ คือจะใช้แรงของอากาศในการขับเคลื่อนทั้งระยะชักออกและระยะชัก การควบคุมความเร็วได้รับการปรับปรุงเมื่อควบคุมแรงดันย้อนกลับที่หมดแรง ประเภทนี้มีสองพอร์ตสำหรับป้อนอากาศ หนึ่งพอร์ตที่ปลายลูกสูบด้านใดด้านหนึ่ง สำหรับการเปิดและปิดวาล์ว การป้องกันการโก่งตัวของแกนและการดัดงอ กระบอกสูบที่ออกแบบมาอย่างดีจะจัดการจังหวะที่ยาวขึ้นซึ่งจำเป็นในการใช้งานบางประเภท สอบถามที่ https://stnc.co.th/th